支線

我們所搭的是「祝山線」，只在日出時段有車行駛，假日也僅有少數的加班車。阿里山起站，途經沼平，終站為祝山，有台灣營運時間最短鐵路的美名。其實阿里山鐵道最著名的是，獨立山段的「蝸牛式螺旋攀登」及接近神木區的「之字型」行進方式（俗稱火車「碰壁」或是「倒退嚕」）。看過忠志拍過一張照片，在「交力坪」站附近，真是美阿。

台灣剩餘支線有三，平溪、集集、內灣（確定竹東至內灣仍正常營運），而太平山鐵道與阿里山鐵道為全台唯二的高山鐵路。所謂「世界三大登山鐵道之一」這說法，已經證實是不對的，但是作為台灣支線，當個龍頭我想綽綽有餘。

我寫這做啥？有目的喔，忠志聽到沒？內灣有車走，合興車站也還在，而四月的內灣，有螢火蟲．．．