車衣 40件 1250 元/件
60件 1150 元/件
T 恤 40件 550 元/件
60件 500 元/件
而設計費用是 3000元
車衣的設計,您可以參考網站上的車衣,或是可以提供我們一些自己喜歡的車衣設計風格,
這樣設計師更能快速找到您想要的設計,T恤可以參考附加檔案的衣服,設計圖稿確認後,
在製作之前我們會先製作一件樣衣,提供做製作確認,這時可以再提出想修改的細結,
如果沒問題,就會開始製作,樣衣製作約1個星期,全部製作約2~3個星期。
車衣的型式請參考網站
雅克堤YAKETIS
這個報價應該是我疏忽了,與自己當初提供的數字有很大的出入
但還是放上來給大家作參考,如果有意願我再來跟廠商協調
2007年11月21日 星期三
2007年11月18日 星期日
直潭小子
我們問:小朋友,請問這河邊要怎麼走?
小朋友說:走...我帶你們去......
一路上,大夥被這可愛的娃兒逗笑不停,也不在乎他是不是真的知道這潭邊如何去,一群外來的老人,就這麼傻乎乎的跟著,這小子卻也沒唬弄咱們,不過是老人體力差。
理當大人碰到小孩也是要問點客套話。隊裡有人問起這小娃兒:你的父親呢?這娃兒回答的直接了當:我沒有爸爸...說道爸爸從小就不要他.....
還直著罵自己的爸爸是王XX,當下聽這樣的話其實心裡很沉。他知道恨是什麼嗎?還是被大人影響說出那恨的感覺?他那麼年紀還那麼小。
在那樣的好山好水裡,娃兒阿,希望你仍能快快樂樂的長大,就像阿惠姐姐送你的風車,隨風自在的舞動著,向著風,向著光,健康的成長...
2007年11月14日 星期三
約你去旅行
夢想在傷心太平洋的踩踏,體驗高山子民所擁有的美好,更為了迎接那08年的第一道曙光,規劃目前有幾個選項,最短天數都要三天二夜,時間目前暫定為07年12月29到08年1月1日。
請參考以下說明
路線一
福壽楓落楓已紅,難忘武陵好風情,太平洋裡台十一,海風浪濤伴我行,磯崎海邊迎曙光,再造08 P L G ......阿哈哈...我是白癡啦...哈
集合地點:台北縣中和交流道
路徑:中和->武陵->花蓮海洋公園->磯崎海灘->台北
天數:四天三夜
去程:想辦法生地圖中
回程:想辦法生地圖中
詳細說明
第一天 中和-武陵 里程約158km 路程約五小時 夜宿地點:武陵國民賓館
經過無聊的高速公路後,進入台七甲線,此路幾乎終年起大霧,但那山林之美人間少有,福壽山農場雲霧變化萬千,加上擁有獨特的田園景觀,有著「台灣小瑞士」之美稱。別以為咱晚上到了那沒啥事可作,我曾忘情於那梨山的星空,半夜獨自一人不捨離去。
就算在武陵農場閒晃,都會覺得那是一種幸福(當然有很多暗的地方提供你們拉ㄐ或拉D)
第二天 武陵-花蓮 里程約161km 路程約七小時 夜宿地點:白色地中海
早上咱們分二組,一是健行組,二是自行車組,看各人喜好皆可享受武陵的好山好水,健行組可至桃山步道享受森林浴,來回約四小時,自行車組主攻武陵自行車道,里程模糊。下午出發前往花蓮路,經鼎鼎大名的台八線,也就是號稱鬼斧神工的中部東西橫貫公路。
花蓮的公正包子與液香扁食,是非嘗不可的美食,夜裡聽著聲聲太平洋的傷心淚,愉快入睡
第三天 花蓮-磯崎 里程約24.7km 腳踏車約三小時 夜宿地點:加魯灣渡假村
早上花蓮遠雄海洋公園遊玩(這部份要請繡月幫忙詢好價格),聽說裡面還蠻多東西,花東海岸線之美,在於那海水伴著藍天的感覺,此時有意挑戰者可以騎自行車到磯崎,開車的人也不用怕無聊,沿途盡是好風光如:和南寺 水璉.牛山 芭崎眺望台
且看著那幾個阿呆騎腳踏車挑戰自己也挺有意思,磯崎海邊的夜,靜靜等待08的到來
第四天 回程
路線一(台11線) 磯崎-台北 里程約224km 路程約八小時 夜宿地點:自己的家
路線二(台九線) 磯崎-台北 里程約337km 路程約十小時 夜宿地點:自己的家
路線二(193線) 磯崎-台北 里程約346km 路程約十一小時 夜宿地點:自己的家
回程路線有三,依據導航概略計算,原路回家是最省時的,其餘二條階要經玉長隧道,但花東縱谷的美,卻有別於海岸線,正所謂東山飄雨西山晴,真是另人難以選擇。途經台九線玉里的油菜花田,瑞穗牧場的乳香與光復糖廠的冰棒,不去對不起自己。
縱谷之美在193,那感覺可真是完全不一樣,雖然路途遙遠,但這08之旅必定永難忘
路線二
說了好幾次福壽,也扯不少那武陵,這次換來講清境,搞搞綿羊多愜意,雪山、梨山、合歡山,再加一個阿里山,奮起湖上吃便當,守著陽光來拉。
......阿哈哈...哇哈哈哈
集合地點:台北縣中和交流道
路徑:中和->武陵->清境->阿里山->台北
天數:四天三夜
去程:想辦法生地圖中
回程:想辦法生地圖中
路線第一天都一樣,請參考前面
第二天 武陵-清境 里程約83.5km 路程約3.8小時 夜宿地點:清境普羅旺斯
12月的合歡山會不會有雪,這個我不知道,適逢耶誕節剛過,這清境應該還滿滿的佳節味。台14甲線最重要的景點,應該就是武嶺吧?多少單車同好鐵屁股,以挑戰這裡為最高目標,看日出在這台14甲線的合歡山上沒問題,但看過那夕陽西下才會發現,這裡四季都美好。
清境的民宿多到數不清,要住那裡其實還很多可選擇,享受這裡的夕陽享受這裡的晨光。
新中橫台21線,是經由埔里到阿里山的一條路,途經日月潭'玉山國家公園、東埔溫泉等,選擇奮起湖的一個原因,除了它的便當以外,就是可以搭清晨阿里山小火車去看08日出。緩慢似乎是近來頗為熱門的阿里山民宿,夜裡的奮起湖應該是別有另一種不同的風情。
登山鐵路、森林、雲海、日出及晚霞,俗稱阿里山五奇,搭上祝山觀日小火車,迎接新的一年
第四天 阿里山-台北 里程約270km 路程約六小時 夜宿地點:自己的家
光一個阿里山國家公園應該很夠混一天,但由於需回台北,故停留時間頂多半天時間,回程經高速公路,時間上應該比較好掌握,愉快的結束四天三夜的PLG迎08新年行程。
備註
一,這連結很多,怕導致開啟速度緩慢,請耐心等候
二,沿途景點眾多,視情況選擇是否停留
三,此行程規劃也可選擇三天二夜
四,住宿有更好意見,也歡迎提出但需即早決定
五,有興趣參加者,請務必投票選擇路線
六,路線與各點有其他意見,皆可修改
七,嫌相片不夠多?歡迎至小弟相簿流覽
那年獨行
和平鄉之旅350D版
花東行
請參考以下說明
路線一
福壽楓落楓已紅,難忘武陵好風情,太平洋裡台十一,海風浪濤伴我行,磯崎海邊迎曙光,再造08 P L G ......阿哈哈...我是白癡啦...哈
集合地點:台北縣中和交流道
路徑:中和->武陵->花蓮海洋公園->磯崎海灘->台北
天數:四天三夜
去程:想辦法生地圖中
回程:想辦法生地圖中
時間 | 地點 / 路線 | 做啥事 |
12月29日07:00am | 北縣中和交流道 | 二高->雪隧->台七甲線 |
12月29日12:00pm | 梨山 | 街邊好味-排骨麵 |
12月29日01:00am | 福壽山 | 賞花賞月賞秋香夜宿武陵國民賓館 |
12月30日08:00pm | 武陵農場 | 武陵自行車道或健走桃山瀑布 |
12月30日01:00pm | 台八線 | 體驗中部橫慣公路的美 |
12月30日08:00pm | 花蓮 | 夜宿白色地中海 |
12月31日09:00am | 花蓮 | 海洋公園遊玩與台11線腳踏車自選 |
12月31日01:00pm | 台十一線 | 飽覽花東海岸線 |
12月31日06:00pm | 磯崎海灘 | 入住加魯灣渡假村 |
01月01日04:30am | 磯崎海灘 | 迎接08年第一道曙光 |
01月01日09:00am | 回程橙線 | 沿台11線原路經蘇花公路回台北 |
01月01日09:00am | 回程粉紅線一 | 玉長隧道經台九線回台北 |
01月01日09:00am | 回程粉紅線二 | 玉長隧道經193線道回台北 |
詳細說明
第一天 中和-武陵 里程約158km 路程約五小時 夜宿地點:武陵國民賓館
經過無聊的高速公路後,進入台七甲線,此路幾乎終年起大霧,但那山林之美人間少有,福壽山農場雲霧變化萬千,加上擁有獨特的田園景觀,有著「台灣小瑞士」之美稱。別以為咱晚上到了那沒啥事可作,我曾忘情於那梨山的星空,半夜獨自一人不捨離去。
就算在武陵農場閒晃,都會覺得那是一種幸福(當然有很多暗的地方提供你們拉ㄐ或拉D)
第二天 武陵-花蓮 里程約161km 路程約七小時 夜宿地點:白色地中海
早上咱們分二組,一是健行組,二是自行車組,看各人喜好皆可享受武陵的好山好水,健行組可至桃山步道享受森林浴,來回約四小時,自行車組主攻武陵自行車道,里程模糊。下午出發前往花蓮路,經鼎鼎大名的台八線,也就是號稱鬼斧神工的中部東西橫貫公路。
花蓮的公正包子與液香扁食,是非嘗不可的美食,夜裡聽著聲聲太平洋的傷心淚,愉快入睡
第三天 花蓮-磯崎 里程約24.7km 腳踏車約三小時 夜宿地點:加魯灣渡假村
早上花蓮遠雄海洋公園遊玩(這部份要請繡月幫忙詢好價格),聽說裡面還蠻多東西,花東海岸線之美,在於那海水伴著藍天的感覺,此時有意挑戰者可以騎自行車到磯崎,開車的人也不用怕無聊,沿途盡是好風光如:和南寺 水璉.牛山 芭崎眺望台
且看著那幾個阿呆騎腳踏車挑戰自己也挺有意思,磯崎海邊的夜,靜靜等待08的到來
第四天 回程
路線一(台11線) 磯崎-台北 里程約224km 路程約八小時 夜宿地點:自己的家
路線二(台九線) 磯崎-台北 里程約337km 路程約十小時 夜宿地點:自己的家
路線二(193線) 磯崎-台北 里程約346km 路程約十一小時 夜宿地點:自己的家
回程路線有三,依據導航概略計算,原路回家是最省時的,其餘二條階要經玉長隧道,但花東縱谷的美,卻有別於海岸線,正所謂東山飄雨西山晴,真是另人難以選擇。途經台九線玉里的油菜花田,瑞穗牧場的乳香與光復糖廠的冰棒,不去對不起自己。
縱谷之美在193,那感覺可真是完全不一樣,雖然路途遙遠,但這08之旅必定永難忘
路線二
說了好幾次福壽,也扯不少那武陵,這次換來講清境,搞搞綿羊多愜意,雪山、梨山、合歡山,再加一個阿里山,奮起湖上吃便當,守著陽光來拉。
......阿哈哈...哇哈哈哈
集合地點:台北縣中和交流道
路徑:中和->武陵->清境->阿里山->台北
天數:四天三夜
去程:想辦法生地圖中
回程:想辦法生地圖中
時間 | 地點 / 路線 | 做啥事 |
12月29日07:00am | 北縣中和交流道 | 二高->雪隧->台七甲線 |
12月29日12:00pm | 梨山 | 街邊好味-排骨麵 |
12月29日01:00am | 福壽山 | 賞花賞月賞秋香夜宿武陵國民賓館 |
12月30日08:00pm | 武陵農場 | 武陵自行車道或健走桃山瀑布 |
12月30日01:00pm | 台14甲線 | 合歡山旁泡麵 |
12月30日06:00pm | 清境 | 夜宿普羅旺斯 |
12月31日09:00am | 清境 | 青青農場看綿羊 |
12月31日01:00pm | 台21線 | 新中橫行走 |
12月31日07:00pm | 奮起湖 | 夜宿緩慢 |
01月01日04:30am | 阿里山 | 迎接08年第一道曙光 |
01月01日09:00am | 阿里山 | 阿里山國家風景區遊玩 |
01月01日01:00pm | 高速公路 | 返回台北 |
路線第一天都一樣,請參考前面
第二天 武陵-清境 里程約83.5km 路程約3.8小時 夜宿地點:清境普羅旺斯
12月的合歡山會不會有雪,這個我不知道,適逢耶誕節剛過,這清境應該還滿滿的佳節味。台14甲線最重要的景點,應該就是武嶺吧?多少單車同好鐵屁股,以挑戰這裡為最高目標,看日出在這台14甲線的合歡山上沒問題,但看過那夕陽西下才會發現,這裡四季都美好。
清境的民宿多到數不清,要住那裡其實還很多可選擇,享受這裡的夕陽享受這裡的晨光。
新中橫台21線,是經由埔里到阿里山的一條路,途經日月潭'玉山國家公園、東埔溫泉等,選擇奮起湖的一個原因,除了它的便當以外,就是可以搭清晨阿里山小火車去看08日出。緩慢似乎是近來頗為熱門的阿里山民宿,夜裡的奮起湖應該是別有另一種不同的風情。
登山鐵路、森林、雲海、日出及晚霞,俗稱阿里山五奇,搭上祝山觀日小火車,迎接新的一年
第四天 阿里山-台北 里程約270km 路程約六小時 夜宿地點:自己的家
光一個阿里山國家公園應該很夠混一天,但由於需回台北,故停留時間頂多半天時間,回程經高速公路,時間上應該比較好掌握,愉快的結束四天三夜的PLG迎08新年行程。
備註
一,這連結很多,怕導致開啟速度緩慢,請耐心等候
二,沿途景點眾多,視情況選擇是否停留
三,此行程規劃也可選擇三天二夜
四,住宿有更好意見,也歡迎提出但需即早決定
五,有興趣參加者,請務必投票選擇路線
六,路線與各點有其他意見,皆可修改
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那年獨行
和平鄉之旅350D版
花東行
2007年11月12日 星期一
迎接08新年計劃
檢視較大的地圖
慶祝PLG成立四個月又七天-迎接2008為地球卵化而跑
夢想在那傷心太平洋的踩踏,體驗高山子民所擁有的美好更為了迎接那08年的第一道曙光,
本規劃目前有幾個選項最短天數都要三天二夜,時間目前暫定為07年12月29到08年1月1日
請參考以下說明
路線一
福壽楓落楓已紅 難忘武陵好風情 太平洋裡台十一 海風浪濤伴我行
磯崎海邊迎曙光 再造08 P L G ......阿哈哈!我是白癡啦...哈
集合地點:台北縣中和交流道
路徑:中和->武陵->花蓮海洋公園->磯崎海灘->台北
天數:四天三夜
去程:地圖藍線
回程:地圖橙線或粉紅線
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時間 | 地點 / 路線 | 做啥事 |
12月29日07:00am | 北縣中和交流道 | 二高->雪隧->台七甲線 |
12月29日12:00pm | 梨山 | 街邊好味-排骨麵 |
12月29日01:00am | 福壽山 | 賞花賞月賞秋香夜宿武陵國民賓館 |
12月30日08:00pm | 武陵農場 | 武陵自行車道或健走桃山瀑布 |
12月30日01:00pm | 台八線 | 體驗中部橫慣公路的美 |
12月30日08:00pm | 花蓮 | 夜宿白色地中海 |
12月31日09:00am | 花蓮 | 海洋公園遊玩與台11線腳踏車自選 |
12月31日01:00pm | 台十一線 | 飽覽花東海岸線 |
12月31日06:00pm | 磯崎海灘 | 入住加魯灣渡假村 |
01月01日04:30am | 磯崎海灘 | 迎接08年第一道曙光 |
01月01日09:00am | 回程橙線 | 沿台11線原路經蘇花公路回台北 |
01月01日09:00am | 回程粉紅線一 | 玉長隧道經台九線回台北 |
01月01日09:00am | 回程粉紅線二 | 玉長隧道經193線道回台北 |
詳細說明
第一天 中和-武陵 里程約158km 路程約五小時 夜宿地點:武陵國民賓館
經過無聊的高速公路後進入台七甲線,此路幾乎終年起大霧但那山林之美人間少有
福壽山農場雲霧變化萬千加上擁有獨特的田園景觀有著「台灣小瑞士」之美稱
別以為咱晚上到了那沒啥事可作,我曾忘情於那梨山的星空半夜獨自一人不捨離去
就算在武陵農場閒晃你都會覺得那是一種幸福(當然有很多暗的地方提供你們拉ㄐ或拉D)
第二天 武陵-花蓮 里程約161km 路程約七小時 夜宿地點:白色地中海
早上咱們分二組:一是健行組 二是自行車組 ,看各人喜好皆可享受武陵的好山好水
健行組可至桃山步道享受森林浴來回約四小時,自行車組主攻武陵自行車道里程模糊
下午出發前往花蓮路經鼎鼎大名的台八線,也就是號稱鬼斧神工的中部東西橫貫公路
花蓮的公正包子與液香扁食是非嘗不可的美食,夜裡聽著聲聲太平洋的傷心淚愉快入睡
第三天 花蓮-磯崎 里程約24.7km 腳踏車約三小時 夜宿地點:加魯灣渡假村
早上花蓮遠雄海洋公園遊玩(這部份要請繡月幫忙詢好價格),聽說裡面還蠻多東西
花東海岸線之美在於那海水伴著藍天的感覺,此時有意挑戰者可以騎自行車到磯崎
開車的人也不用怕無聊沿途盡是好風光如: 和南寺 水璉.牛山 芭崎眺望台
且看著那幾個阿呆騎腳踏車挑戰自己也挺有意思,磯崎海邊的夜靜靜等待08的到來
第四天 回程
路線一(台11線) 磯崎-台北 里程約224km 路程約八小時 夜宿地點:自己的家
路線二(台九線) 磯崎-台北 里程約337km 路程約十小時 夜宿地點:自己的家
路線二(193線) 磯崎-台北 里程約346km 路程約十一小時 夜宿地點:自己的家
回程路線有三依據導航概略計算原路回家是最省時的,其餘二條階要經玉長隧道
但花東縱谷的美卻有別於海岸線,正所謂 東山飄雨'西山晴 真是另人難以選擇
途經台九線玉里的油菜花田,瑞穗牧場的乳香與光復糖廠的冰棒不去對不起自己
縱谷之美在193那感覺可真是完全不一樣,雖然路途遙遠但這08之旅必定永難忘
路線二
說了好幾次福壽 也扯不少那武陵 這次換來講清境 搞搞綿羊多愜意
雪山梨山合歡山 再加一個阿里山 奮起湖上吃便當 守著陽光來拉ㄐ
......阿哈哈!...哇哈哈哈
集合地點:台北縣中和交流道
路徑:中和->武陵->清境->阿里山->台北
天數:四天三夜
去程:地圖藍線
回程:地圖螢光綠線或綠線
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時間 | 地點 / 路線 | 做啥事 |
12月29日07:00am | 北縣中和交流道 | 二高->雪隧->台七甲線 |
12月29日12:00pm | 梨山 | 街邊好味-排骨麵 |
12月29日01:00am | 福壽山 | 賞花賞月賞秋香夜宿武陵國民賓館 |
12月30日08:00pm | 武陵農場 | 武陵自行車道或健走桃山瀑布 |
12月30日01:00pm | 台14甲線 | 合歡山旁泡麵 |
12月30日06:00pm | 清境 | 夜宿普羅旺斯 |
12月31日09:00am | 清境 | 青青農場看綿羊 |
12月31日01:00pm | 台21線 | 新中橫行走 |
12月31日07:00pm | 奮起湖 | 夜宿緩慢 |
01月01日04:30am | 阿里山 | 迎接08年第一道曙光 |
01月01日09:00am | 阿里山 | 阿里山國家風景區遊玩 |
01月01日01:00pm | 高速公路 | 返回台北 |
路線第一天都一樣請參考前面
第二天 武陵-清境 里程約83.5km 路程約3.8小時 夜宿地點:清境普羅旺斯
12月的合歡山會不會有雪這個我不知道,適逢耶誕節剛過這清境應該還滿滿的佳節味
台14甲線最重要的景點應該就是武嶺吧?多少單車同好鐵屁股以挑戰這裡為最高目標
看日出在這台14甲線的合歡山上沒問題,但看過那夕陽西下才會發現這裡四季都美好
清境的民宿多到數不清要住那裡其實還很多可選擇,享受這裡的夕陽享受這裡的晨光
第三天 清境-奮起湖 里程約137km 路程約六小時 夜宿地點:緩慢
新中橫台21線是經由埔里到阿里山的一條路,途經日月潭'玉山國家公園'東埔溫泉等
選擇奮起湖的一個原因除了它的便當以外,就是可以搭清晨阿里山小火車去看08日出
緩慢似乎是近來頗為熱門的阿里山民宿,夜裡的奮起湖應該是別有另一種不同的風情
登山鐵路'森林'雲海'日出及晚霞俗稱阿里山五奇,搭上祝山觀日小火車迎接新的一年
第四天 阿里山-台北 里程約270km 路程約六小時 夜宿地點:自己的家
光一個阿里山國家公園應該很夠混一天,但由於需回台北故停留時間頂多半天時間
回程經高速公路時間上應該比較好掌握,愉快的結束四天三夜的PLG迎08新年行程
備註
一,這連結很多怕導致開啟速度緩慢請耐心等候
二,沿途景點眾多視情況選擇是否停留
三,此行程規劃也可選擇三天二夜
四,住宿有更好意見也歡迎提出但需即早決定
五,有興趣參加者請務必投票選擇路線
六,路線與各點有其他意見皆可修改
七,嫌相片不夠多歡迎至小弟相簿流覽
那年獨行
和平鄉之旅350D版
花東行
(如有遺漏或不詳之處還是有好提議歡迎大力修改...我好累來去睡覺)
2007年11月7日 星期三
11月10日活動-碧潭行
本週目前預定計劃行程-王先生白小姐拉ㄐ在那潭邊石頭上
北市集合地點:台北縣華江橋下自行車道(意圖在離家較近的地方會合也會被唾棄)
路徑:經台北縣自行車道至目的地
路程:約"二十"公里
去程:台北縣
回程:台北市
點心推薦
去程
豆花工房
回程
東南亞冰店
檢視較大的地圖
備註
一,這表格當然還是偷COPY教主的
二,當地午餐選擇頗多怕你吃不完
三,天氣實在腦人以致不敢安排太遠行程
四,如遇當天氣候不穩則取消
五,欲參加隊員請記得回覆以便安排
北市集合地點:台北縣華江橋下自行車道(意圖在離家較近的地方會合也會被唾棄)
路徑:經台北縣自行車道至目的地
路程:約"二十"公里
去程:台北縣
回程:台北市
點心推薦
去程
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時間 | 地點 / 路線 | 做啥事 |
10:00am | 華江橋下(北縣側) | 一般都講"準時"集合出發 |
11:00am | 秀朗橋下(北縣側) | 大家一起拉D兼休息 |
12:00am | 碧潭 | 享用精緻街邊小吃 |
01:00pm | 碧潭吊橋 | 參觀情人耍浪漫或自己下去搞浪漫也可找間咖啡廳繼續拉D |
02:20pm | 公館 | 這個冰很貴到底要不要吃? |
04:30pm | 大稻埕 | 沿路想提早離開者可以先行離開(會被唾棄罷了...) |
備註
一,這表格當然還是偷COPY教主的
二,當地午餐選擇頗多怕你吃不完
三,天氣實在腦人以致不敢安排太遠行程
四,如遇當天氣候不穩則取消
五,欲參加隊員請記得回覆以便安排
2007年11月6日 星期二
一位車友之死
最近在許多的單車討論區裡,都會發現這樣的一個文章,說實話,一開始自己並不怎麼願意去詳讀內容,單車與自己,其實並沒有太多遠大的目標。國中時期是個別人眼中騎越野車成績越來越退步的壞小孩,在家附近看見一部單車飛來飛去的,常常前輪不著地的那個小孩,就是我...
多年後,自己心中對腳踏車的那種感覺,並沒有抹去太多,從一個人騎,到現在一堆人一起騎,很多不一樣。當成員越來越多,每次出遊自己心理總是有那麼一點害怕,怕那個沒跟上,那個車出問題,甚至那個跌倒。總是在年輕時的自己,就知道騎單車是一種很棒的感覺,卻也知道,是一個可能有各種危險的運動。曾把老妹的腳,硬生生的削去一塊皮,深可見骨。或與別校車隊,為了爭奪個U型板的地盤,與高中生打架。從樓梯上連人帶車的往下摔,飛磚塊沒飛過去的摔,飛U型板四腳朝天的摔,沒事好端端的也摔。其實自己大概都摔過,也受傷過,但畢竟那是個會為騎腳踏車,而被老師當藉口打的年輕歲月...
一個好友藉由這篇文章來提醒自己,騎車也要小心,並轉貼給了我那位車友當時也在場朋友的部落格,才說道那人居然是朋友同事的朋友,進入那部落格看著那版主PO上事發當天前他們愉快騎車的照片,誰也沒想到,那看來愉快也精神奕奕的車友,會再下一刻就這樣走了。
部落格裡寫著,那車友有著一種不服輸的力量與精神,許是因為那樣的不願放棄葬送了自己寶貴生命,跟很多人說過,能騎的很遠不代表有高度的你上的去,長距離與高陡坡那似乎是一種截然不同的世界,爬過山你,也會深深為那種不可思議的累給著迷了,尤其那上坡後下坡,簡直是種騎乘單車的最高境界。爬坡自己的經驗其實也是不多,過年那次根本自己是一天一夜未闔眼,到家後立刻扛出車就往山裡衝,心想,當兵跑五千都可以跑19分多,這不成有比它難?真的十公里騎一半幾乎自己是昏倒在地上爬不起,就像跑步總一直告訴自己要撐..要撐,鬆懈下來就再也跑不動似的,連肺都快吐出來還是繼續騎...
那天陪文修去買安全帽,他說道:他與小黑跑了趟淡水,在真理大學那邊的下坡就差那麼一點與車撞上,他說他真的是有被嚇倒了,也許PLG已經是一個再休閒也不過的車隊,不去難的,不去驚險的,只為了多一份安全,這樣的事情,也許有著一體二面的看法,也許自己也該把那安全帽戴出來了...
希望大家騎車都愉快與平安,這應該才是一起出遊的最大目標...
多年後,自己心中對腳踏車的那種感覺,並沒有抹去太多,從一個人騎,到現在一堆人一起騎,很多不一樣。當成員越來越多,每次出遊自己心理總是有那麼一點害怕,怕那個沒跟上,那個車出問題,甚至那個跌倒。總是在年輕時的自己,就知道騎單車是一種很棒的感覺,卻也知道,是一個可能有各種危險的運動。曾把老妹的腳,硬生生的削去一塊皮,深可見骨。或與別校車隊,為了爭奪個U型板的地盤,與高中生打架。從樓梯上連人帶車的往下摔,飛磚塊沒飛過去的摔,飛U型板四腳朝天的摔,沒事好端端的也摔。其實自己大概都摔過,也受傷過,但畢竟那是個會為騎腳踏車,而被老師當藉口打的年輕歲月...
一個好友藉由這篇文章來提醒自己,騎車也要小心,並轉貼給了我那位車友當時也在場朋友的部落格,才說道那人居然是朋友同事的朋友,進入那部落格看著那版主PO上事發當天前他們愉快騎車的照片,誰也沒想到,那看來愉快也精神奕奕的車友,會再下一刻就這樣走了。
部落格裡寫著,那車友有著一種不服輸的力量與精神,許是因為那樣的不願放棄葬送了自己寶貴生命,跟很多人說過,能騎的很遠不代表有高度的你上的去,長距離與高陡坡那似乎是一種截然不同的世界,爬過山你,也會深深為那種不可思議的累給著迷了,尤其那上坡後下坡,簡直是種騎乘單車的最高境界。爬坡自己的經驗其實也是不多,過年那次根本自己是一天一夜未闔眼,到家後立刻扛出車就往山裡衝,心想,當兵跑五千都可以跑19分多,這不成有比它難?真的十公里騎一半幾乎自己是昏倒在地上爬不起,就像跑步總一直告訴自己要撐..要撐,鬆懈下來就再也跑不動似的,連肺都快吐出來還是繼續騎...
那天陪文修去買安全帽,他說道:他與小黑跑了趟淡水,在真理大學那邊的下坡就差那麼一點與車撞上,他說他真的是有被嚇倒了,也許PLG已經是一個再休閒也不過的車隊,不去難的,不去驚險的,只為了多一份安全,這樣的事情,也許有著一體二面的看法,也許自己也該把那安全帽戴出來了...
希望大家騎車都愉快與平安,這應該才是一起出遊的最大目標...
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